ビルの配置はわかってるつもりだったが、境目とかは意識してなかった。ルミネとミロード（JRvs小田急）、相互に互いのビルの記載がないのは、利用者にとってはひどすぎる。
あとメトロプロムナード（丸の内線上の東西自由通路）がJRが所持しているものを多分東京メトロが貸借しているものだとか、サブナードが伊勢丹系とか知らない話が結構あった。
西口の地下道の小田急エースと京王モールも、感覚としてよくわかってない人はいるだろうね。
こればっかりは不動産の問題だからそんなに容易に「わかりやすくしろ」っていっても無理だけど、ルミネが１、２、エストと別れてるのは、地方人に混乱しろっていってるようなもんではある。
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面白い記事の紹介有難うございました。
東西自由通路 (2016年頃？) が完成すれば、もう少し分かりやすくなるのではないかと思います。
立体的にも把握しずらいのかもですね。
西口 → 南口
西口の京王と小田急は、地下街に中二階みたいなのがあるし。
南口 → 東口
も階段になってますしね
でも、西口 → 東口
は、すぱーんと一本通路になってるので渋谷よりわかりやすいけどなあ
わかりやすい地図はやっぱり必要なんだろうなと思う。